Araç sahiplerinin sıkça karşılaştığı sorunlardan biri de akü kutup başı oksitlenmesi. Zamanla akü kutup başında beyaz veya yeşil renkte bir tortu oluşabilir ve bu durum, aracın marş almasını zorlaştırabilir. Oksitlenme, akü performansını düşürebileceği gibi daha ciddi elektriksel sorunlara da yol açabilir. Bu sorunun kaynağı nedir ve akü kutup başındaki oksitlenme nasıl temizlenir?

Akü kutup başı oksitlenmesi, genellikle akü elektrolitinin buharlaşması veya sızması sonucu ortaya çıkar. Elektrolit asidinin kutup başları ile temasa geçmesi, metal bileşenlerin oksitlenmesine ve korozyona neden olur. Bu durum, bağlantı noktalarında elektrik iletkenliğinin azalmasına yol açarak aracın marş almasını zorlaştırabilir. Ayrıca, akü kutup başındaki oksitlenme, nemli hava, aşırı sıcaklık farkları ve zamanla gevşeyen bağlantılardan da kaynaklanabilir.

Eğer aracınızın marş almasında gecikmeler yaşıyor veya akü bağlantı noktalarında beyaz ya da yeşil tortular fark ediyorsanız, akü kutup başındaki oksitlenme temizlenmelidir. Bunun için en etkili yöntemlerden biri karbonat ve su karışımı kullanmaktır. Karbonatı suyla karıştırıp oksitlenmiş bölgelere uygulayarak reaksiyon oluşmasını bekleyin. Ardından bir diş fırçası yardımıyla tortuları nazikçe fırçalayın ve temiz suyla durulayın. Daha sonra bağlantıları tamamen kuruladığınızdan emin olun ve akü kutup başının oksitlenmemesi için koruyucu yağ veya gres uygulayın.

Akü kutup başı erimesi, oksitlenme ve aşırı akım yüklenmesi gibi nedenlerle ortaya çıkan ciddi bir problemdir. Genellikle bağlantı noktasındaki özdirencin artması sonucu, kutup başında ısı oluşması ve metal bölgenin erimesi ile sonuçlanır. Bu durum, aracın elektrik sistemine zarar verebileceği gibi akü bağlantısını da tamamen devre dışı bırakabilir. Akü kutup başı erimesi yaşanmışsa, erimiş bağlantının tamiri yerine yeni bir bağlantı noktalarıyla değiştirilmesi gerekir.

Akü kutup başı oksitlenmesini önlemek için alınabilecek en iyi önlemlerden biri, akü bağlantı noktalarını temiz ve kuru tutmaktır. Akü kutup başının oksitlenmesini engellemek için kutup başlarına ince bir tabaka vazelin veya akü yağı sürebilirsiniz. Bununla birlikte, aracın elektrik sisteminde herhangi bir kaçak olup olmadığını kontrol etmek de oksitlenme riskini azaltabilir.

Akü terminallerinin periyodik olarak kontrol edilmesi ve akü su seviyesinin önerilen düzeyde tutulması hem oksitlenmeyi hem de performans kaybını engelleyecektir. Akü kutup başı oksitlenmesi aracın elektrik sistemini olumsuz etkileyebileceğinden, bu konuda düzenli bakım yapılması aracınızın ömrünü uzatacaktır. Oksitlenmenin önüne geçmek için şu adımları takip edebilirsiniz:

·        Akü kutup başlarını belirli aralıklarla kontrol ederek oksitlenme belirtilerini erken aşamada tespit edebilirsiniz. Eğer beyaz veya yeşilimsi bir tortu oluşmaya başlamışsa, temizleme işlemini geciktirmeden yapmalısınız.

·        Akü kutup başlarını temizledikten sonra ince bir tabaka vazelin, gres yağı veya özel akü koruyucu sprey uygulayarak oksitlenmeyi önleyebilirsiniz. Bu tabaka, metal yüzeyin havayla temasını keserek korozyonu engeller.

·        Kurşun-asit akülerde elektrolit seviyesi düşerse, asit buharlaşması artabilir ve bu da oksitlenmeye neden olabilir. Akünün üretici tarafından belirlenen seviyede sıvı bulundurduğundan emin olun.

·        Akü başlarının gevşek olması, elektrik akımının düzensiz geçmesine neden olarak aşırı ısınmaya ve dolayısıyla oksitlenmeye sebep olabilir. Bağlantı noktalarının sağlam olduğundan emin olun.

·        Araç için önerilen voltaj ve kapasiteye uygun akü kullanmak, oksitlenmeyi önlemenin en önemli yollarından biridir. Yanlış veya eski aküler, gereğinden fazla ısınarak kutup başlarında oksitlenmeye sebep olabilir.

·        Uzun süre çalıştırılmayan araçlarda akü bağlantıları daha çabuk oksitlenebilir. Akünüzü sağlıklı tutmak için aracınızı düzenli olarak çalıştırmaya özen gösterin.

·        Yüksek nem, aşırı sıcak ve tuzlu hava gibi çevresel faktörler, oksitlenme sürecini hızlandırabilir. Eğer böyle bir bölgede yaşıyorsanız, akü bakımını daha sık yapmanız gerekecektir.

Araç için uygun olmayan bir akü kullanımı, yanlış voltaj değerleri nedeniyle aşırı ısınmaya ve akü kutup başı oksitlenmesine sebep olabilir. Akü değişimi yaparken aracın teknik gereksinimlerine uygun bir model seçmek, oksitlenme riskini en aza indirebilir. Ayrıca, eskiyen veya zayıflayan aküler zamanla daha fazla asit sızdırarak oksitlenmeyi hızlandırabilir, bu yüzden akü ömrünü tamamlamadan önce değiştirmek önemlidir.

Sıcak ve nemli iklimlerde akü kutup başındaki oksitlenme daha hızlı gerçekleşebilir. Özellikle deniz kenarında yaşayan sürücüler, tuzlu havanın metaller üzerinde oluşturduğu korozyon etkisini göz ardı etmemelidir. Soğuk hava koşulları ise akü performansını düşürerek oksitlenmeye zemin hazırlayabilir. Bu nedenle, mevsim geçişlerinde akü bağlantılarının ekstra kontrol edilmesi önerilir.

Akü bağlantılarının zamanla gevşemesi, elektrik akımının düzensiz geçmesine neden olarak ısınmaya ve dolayısıyla akü kutup başı oksitlenmesine yol açabilir. Gevşeyen bağlantılar kıvılcım oluşturabilir ve bu da metal yüzeylerin daha hızlı aşınmasına sebep olabilir. Bu yüzden, periyodik kontroller sırasında akü terminallerinin sıkılığını kontrol etmek oksitlenmeyi önlemek açısından büyük önem taşır.